汽車(chē)空调维修攻略－—避免走弯路

发布时间：2023-12-23

大多(duō)数車(chē)主的想法是：在一次修好的前提下花(huā)钱别太多(duō)，并且修好以后少出问题，因為(wèi)时间耽误不起。下面小(xiǎo)编来全面介绍一下空调维修攻略以供大家参考。

常见的空调问题

下面是每百台車(chē)修理(lǐ)空调的次数（根据4S店(diàn)维修记录统计）

空调异味、风太小(xiǎo)问题

通过4s店(diàn)维修纪录统计发现在众多(duō)维修空调的项目中(zhōng)，维修次数.多(duō)的就是是异味清除和风太小(xiǎo)的问题。

空调之所以有(yǒu)异味，在很(hěn)大程度上是由于太脏，内部细菌繁殖所产(chǎn)生的怪味。如果不及时清理(lǐ)，则会影响乘車(chē)人员的健康。而之所以会形成怪味以及细菌，是因為(wèi)汽車(chē)空调的滤网、风机等位于中(zhōng)控台的内部，長(cháng)期处于密闭阴暗的状态，造成内部环境温度高并且潮湿，给与了细菌繁殖一个很(hěn)好的生存环境。

.有(yǒu)效的解决方法就是更换空调滤网。空调滤网位于空调进风口附近，如果是有(yǒu)机械常识的車(chē)主可(kě)以自行手动更换。例如德(dé)系車(chē)的空调滤网大部分(fēn)位于副驾驶前方，中(zhōng)控台下方左侧，手伸进去会摸到一个规则形状的外壳，拆掉外壳里边即是滤网的所在，将其拿(ná)出换掉即可(kě)。

造成风太小(xiǎo)的原因一般是由于风轮太脏，从而导致运行阻力增大。常规的解决方法是清洗风轮、滤网、散热片等。一般来说，車(chē)主个人无法完成清洗，需找专门的工(gōng)作(zuò)人员帮助。

制冷不凉、时断时续制冷、异响问题

空调制冷不凉、时断时续制冷、出现异响，这些情况有(yǒu)可(kě)能(néng)是汽車(chē)外部的散热系统出现了问题。

外部散热出现故障也是造成空调难用(yòng)的一大因素，車(chē)主可(kě)以查看水箱散热系统有(yǒu)无异常。检查方法是：找一台新(xīn)車(chē)，或者与空调没有(yǒu)问题的車(chē)进行比较。

首先要将发动机降至室外的常温，然后启动，检查两辆車(chē)水温升高至风扇运转的时间是否一样。如果时间过短，则说明发动机水循环不好，有(yǒu)可(kě)能(néng)是水泵、节温器出现了问题。

另一种可(kě)能(néng)是水箱中(zhōng)存留的垢物(wù)太多(duō)，这中(zhōng)现象和家里烧水的道理(lǐ)类似，如果产(chǎn)生水碱沉淀物(wù)过多(duō)，很(hěn)容易造成我们在马路上经常看到的汽車(chē)“开锅“现象。

日常防护方法：尽量减少大油门开車(chē)，并经常清理(lǐ)水箱外侧的散热孔，使其保持通风等。

加注制冷剂问题

制冷剂的好坏主要看它所含134A的纯度以及冷冻机油的含量和质(zhì)量。

从2002年后生产(chǎn)的汽車(chē)，空调系统专為(wèi)R134所设计。如果加入R12、R22等其他(tā)非134A制冷剂，短时间内可(kě)以达到制冷效果。但如果長(cháng)期使用(yòng)，轻则会造成泄漏，导致汽車(chē)空调制冷效果不好。重则导致空调压缩机严重故障，以至于整个空调系统崩溃。

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